«Американские габариты» своими руками

Доброе время суток уважаемые читатели, на днях загорелось у меня сделать свою машину немного американской, и решил сделать габариты в поворотники, вариантов такой операции не много, например такие: 1) Врезать второй цоколь и запитать его от заводских габаритов, но такой мануал меня не устраивал, т.к. при включении поворотника он горит ярче-тускнее.

2)— Поставить двух нитевую лампочку (затрудняет то что двух нитевых лампочек желтого цвета тяжело найти, и к тому же результат тот же что и в первом варианте.

3)— вариант который выбрал я, и наиболее сложный (создание двух режимов поворотных лампочек с помощью 5-ти контактного реле, диода и конденсатора). О всех своих действиях я и попытаюсь вам рассказать.

Первым делом идем в магазин электро деталей и покупаем там:

1. Конденсатор на 4700 мкФ*25v или 3000 мкФ*25В или 3300 мкФ*25В не знаю в чем разница, вроде как в емкости, я использовал 4700 мкФ*25v всего нужно — 2шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, я взял 5817

3. Реле 5-ти контактное обычное автомобильное — 2шт

3. Клеммы для реле — 2шт

4. Круглые клеммы — 2 шт

5. Провод — 4м. (цветные) я брал по цветам как на схеме

6. Изолента или термоусадка

Затем берём схему и начинаем все собирать в точности по схеме

После того как сделали домашнюю работу) идем к машине, снимаем обе фары и ищем «+» с габаритов и «+» с поворотников. У поворотника всего 2 провода, цветной будет плюсом, а плюс с габарита будет в краинем правом верхнем углу фишки. И опять же ориентируясь по схеме начинаем скручивать провода.

Затем подключаем «-» в любом удобном месте. Ну вот вроде и всё.

После сборки наслаждаемся проделанной работай)))

Комментариев: 18 “«Американские габариты» своими руками”

хреновый вариант. 20вт лампа на поворотниках, а на габаритах надо 5вт. Поплавит плафон!

К твоему сведению, в поворотниках стоят лампочки по 21 Ватту во всех машинах и я не разу не видел расплавленный поворотник…

может быть и не поплавит. но в поворотниках то они горят периодически и не так долго.

А че они по очереди с задними работают получается?

сделал все по схеме, но габариты горят все норм, вместе с повторителем поворота, а включаешь поворотник — моргает быстро, как будто где то лампочка перегорела

использовал конденс 4700 мкФ 35 v

минус плохо подключил

СПАСИБО большрое. поворотники были в туманках сломались крепление туманок неделю думал как перенести поворот в фару)))) в итоге перенес в габарит)) теперь габарит + поворот))))

А по мне так схема не верна

у меня не работает, габарит светит а поворот не светит

зачем ставить диод?

У меня ВАЗ 2114. При установке взорвался конденсатор, а со второй схемой поворотники работает так, как будто одна лампочка не горит. Моргает быстро. Помогите разобраться или посоветуйте что то дельное)))

А как сделать чтоб габарит опять включался после моргания но не сразу, а через пару секунд? Более ёмкий конденсатор или как?

Собрал схему. Все ок работает. Но плавит цоколь повторителя. У меня 10-ка.

Здравствуйте вроде сделал все по схеме только габариты горят а вот поворотники не работают . В чем дело? Заранее спасибо. Да конденсатор я использовал 4700мкф 35v

На lanos габариты горят а повороты увы нет подскажите в чем дело . Конденсатор использовал 4700мкф 35v .заранее спасибо

Собрал схему-подключил не работает. Кандер 4700 16в. Думал проблема в диоде перепаял та же хрень. короче поворотник горит постоянно, а поворот не работает.

Схему собрал габариты горят, а поворотник не работает при горящих габаритах.